مأخذ الطاقة (PTO) هو جهاز ميكانيكي ينقل قوة محرك السيارة إلى المعدات الخارجية (مثل المضخات الهيدروليكية، المولدات، الضواغط، إلخ). ويستخدم عادة في الشاحنات، والمركبات الخاصة (مثل سيارات الإطفاء، ومركبات الصرف الصحي، والرافعات) وآلات البناء. مبدأه الأساسي هو "سحب" قوة المحرك من علبة التروس أو عمود الدوران من خلال مكونات مثل التروس أو القوابض أو الوصلات لتشغيل المعدات الخارجية.
1. المكونات الأساسية ومسار نقل الطاقة
طرف إدخال الطاقة
يتصل عادةً بجانب أو خلف علبة التروس، حيث يتعشق الترس مع مجموعة تروس علبة التروس للحصول على طاقة (السرعة وعزم الدوران) المحرك.
المكونات الرئيسية: ترس الإدخال (الذي يتعشق مع ترس علبة التروس)، واجهة عمود الدوران.
التحكم في القابض
القابض اليدوي/الهوائي: يتم توصيل الطاقة أو فصلها عن طريق التحكم في القابض بواسطة عصا التحكم أو ضغط الهواء أو الكهرومغناطيسية.
منطق العمل:
حالة التعشيق: يكون القابض مغلقًا وتنتقل الطاقة من علبة التروس إلى عمود إدخال مأخذ الطاقة.
حالة الفصل: يكون القابض مفصولًا ويتوقف مأخذ الطاقة عن العمل دون التأثير على القيادة الطبيعية للمركبة.
طرف إخراج الطاقة
تنتقل الطاقة إلى المعدات الخارجية (مثل المضخات الهيدروليكية، مضخات المياه، إلخ) عبر عمود الإخراج أو الوصلة أو الترس.
شكل الإخراج: يمكن أن يوفر طاقة دورانية (مثل نقل العمود) أو طاقة هيدروليكية (عن طريق تشغيل المضخة الهيدروليكية).
2. تحليل سير العمل
لنأخذ مأخذ الطاقة المزود بمضخة هيدروليكية على شاحنة كمثال:

تكون المركبة في وضع الخمول أو تعمل بسرعة منخفضة
يوقف السائق السيارة أو يبقي المحرك في وضع الخمول لضمان إخراج طاقة مستقر.
تعشيق قابض مأخذ الطاقة
يتم تعشيق ترس إدخال مأخذ الطاقة مع ترس علبة التروس من خلال عصا تحكم يدوية، أو مفتاح ضغط هواء، أو زر تحكم كهربائي، ويتم إغلاق القابض في نفس الوقت.
في هذا الوقت، مسار الطاقة هو: المحرك ← علبة التروس ← ترس إدخال مأخذ الطاقة ← القابض ← عمود إخراج مأخذ الطاقة ← المضخة الهيدروليكية.
تشغيل المعدات الخارجية
يقوم عمود الإخراج بتدوير المضخة الهيدروليكية، وتقوم المضخة الهيدروليكية بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية لتوفير الطاقة للمعدات الموجودة على متن المركبة (مثل آلية الرفع في شاحنة القمامة ومضخة المياه في سيارة الإطفاء).
فصل مأخذ الطاقة
بعد اكتمال العملية، يتم فصل القابض، ويتوقف مأخذ الطاقة عن العمل، وينقطع نقل الطاقة، وتستأنف المركبة قيادتها الطبيعية.
3. الميزات التقنية الرئيسية
مطابقة السرعة وعزم الدوران
يجب أن تتطابق نسبة تروس مأخذ الطاقة مع متطلبات سرعة الجهاز الخارجي (على سبيل المثال، تتطلب المضخات الهيدروليكية عادة نطاق سرعة محدد).
مثال: إذا كانت سرعة خرج ناقل الحركة 2000 دورة في الدقيقة، فيمكن تقليل سرعة الخرج إلى 1500 دورة في الدقيقة المطلوبة بواسطة المضخة الهيدروليكية بعد التباطؤ عبر ترس مأخذ الطاقة.
تصميم السلامة
جهاز التعشيق البيني: يمنع تعشيق مأخذ الطاقة عن طريق الخطأ أثناء قيادة المركبة (مثل الارتباط بآلية تغيير سرعة ناقل الحركة) لتجنب تلف المعدات أو الحوادث.
حماية من الحمل الزائد: بعض مآخذ الطاقة مجهزة بدبابيس قص أو آليات انزلاق القابض، والتي تفصل تلقائيًا عندما يكون الجهاز الخارجي محملاً بشكل زائد لحماية نظام النقل.
التزييت وتبديد الحرارة
يجب تبريد وتزييت علبة التروس المدمجة بزيت التشحيم لتجنب السخونة الزائدة والتآكل أثناء التشغيل عالي السرعة.